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智电时期的车企新解：高粘性用户是最大的发展引擎

智能化、电动化既是中国汽车产业曩昔发展的新动能和支握点，亦然稳工业、稳经济的要害力量。在此配景下，车企靠近着在新的汽车时期里若何庄重前行的要害课题。刚刚迈入新千万时期的广汽本田，选拔用一场盛况空前的躁梦盛典，为这个时期命题作念出最新注解，也给产业和商场以启发。

粉丝C位点亮躁梦高光：用户关连正在升级

虽是农历初冬时节，珠江之畔的五羊城依旧顺心如春。一场令大皆广本粉丝飒爽英姿、期待许久的车圈最潮文化盛典如约而至。11月18至19日，2023广汽本田躁梦节在广州长隆燃爆归来，来自宇宙的200多辆潮玩车及繁密粉丝云集于此，千里浸式体验由广汽本田全心打造的汽车文化嘉年华。

“现在药费也可以自动报销，救助金也到账了，真是太感谢了，多亏了村里政府服务站的工作人员为我们操心。”近日，收到延庆区香营乡政务中心医疗救助到账通知，后所屯村的郑凤仙老人便迫不及待地把这个好消息分享给村里政务专员侯润娣。

当今，中国汽车产销量稳居世界第一，宇宙纯真车保有量达4.3亿辆，驾驶员超5亿东谈主。跟着时期发展与社会超过，东谈主们日益招呼积极进取、充满正能量的原土汽车文化，而当作广汽本田与广大车主联袂创设、全心打造的粉丝专属节日，每年一度的躁梦节甚至敬粉丝的浩繁庆典感、先锋时尚的智能科技感，对此作念出了有劲回话。尤其本年赶巧广汽本田累计千万用户达成的历史性时刻，新一届躁梦节的成效举办，让大皆用户粉丝看到了这家合股大厂迈向“新千万时期”的品牌底蕴与深厚积淀，以及面向智电时期的焕新品牌形象。

广汽本田躁梦节展示了一种双向、握续、平权、针织的热枕调理：品牌不再是主角，而将C位留给粉丝——一群水灵的确、充满想象的粗鄙东谈主，用户与粉丝则回馈以极大的热心和喜爱，并与品牌共创更精彩的舞台和曩昔。这种充分尊重粉丝自主性、各样性、创造性的疏导互动，彰着可视作用户关连良性升级的一条可行之谈。

经过多年潜心深耕，广汽本田引颈的品牌与粉丝文化已成长为参天大树。举办4届的广汽本田躁梦节已成为极具影响力的汽车文化嘉会。行动期间，父子两代车迷上台发表感言，爸爸说“玩车东谈主皆绕不开广本”，小一又友则勇夺“最帅10后电竞赛车手”名称，并高声宣告“长大也要开广本”。恰是来自千万用户的相信与醉心，使得广汽本田成效构建起以纯正驾趣为中枢的零门槛玩车文化，进而支握每一位车主“想象成真”。

身处躁梦节现场，你能激烈地感受到“广本味儿”车生存所舒服出来的不懈追梦、永失当协、一直醉心的气味。朝气茁壮确现代中国东谈主追求个性，选藏品性，乐于互动，而躁梦节正给了他们碰撞灵感、开释动能、抒发自我的空间和舞台，也注定成为大皆粉丝试吃无尽的高光时刻。

在迈向新千万时期之际，本年的躁梦节更迎来了最新一批新动力车主。本年5月刚上市的全新雅阁e:PHEV依然有了第一个车主俱乐部，成员们初度亮相躁梦舞台。

在这里，车主不仅是用户和粉丝，更是热血追梦的时尚达东谈主，他们通过电竞、露营等多种方式，彰显个性追求，开释无限挚爱，从新疆两度自驾前去广州的雅阁车主玉赛因·阿不力克木即是其中的一员。往复超2万公里、3个月内两次踏上躁梦之旅，他通过躁梦节澄莹地感受到了“全球对相互、对车的那份醉心”。东谈主与东谈主之间、车主与品牌之间的热枕辘集，就这么快速升温、更加沉稳，而一种充满生存气味与想象交汇的汽车文化也在此进程中任性滋长、活力灵通。

广汽本田躁梦节通过一系列创意新颖的特点文化行动，不但使广大车主能与品牌同创分享缤纷多彩、先锋潮趣的玩车生存，更在这一进程中引发出深档次的热枕共识，成为豪阔凝合力、相互玩赏、互相建树的一家东谈主，让用户关连全面升级。

用户为本启动智电进阶：超卓出行体验进一步引发高粘性

如若说玩车文化是广汽本田“圈粉”的要害方式，那么广汽本田为用户提供的超卓居品体验，即是促成千万用户的基本保险。25年来，广汽本田历久坚握为用户带来传承Honda性能基因和广实质造积淀的优质居品体验，也让千万用户的相信从燃油时期传承至智电新时期。

正如躁梦节自驾来到现场的玉赛因·阿不力克木所言，在他极端于“绕了半个地球”的2次广州之旅中，我方开的那辆雅阁“既通顺又惬意，相等妥当资料旅行”，近一周“东谈主歇车不歇”跑5000多公里什么问题皆莫得。像玉赛因同样的车主还有许多，他们家中皆有多辆广本车，承载着几代东谈主的生存和挂念，早已成为家里的一份子，是最可靠的伙伴。

传承本田75年造车基因，广汽本田凭借Honda质料管制体系的先进告戒，勾通中国商场执行情况构建起一套独具特点的GHQS质管体系，并将之贯彻于出产制造全进程，坚握以行业来源工夫和追求“120%及格率绸缪”的严苛行动铸造高品性居品，在浪费者心目中沉稳诞生起“你不错遥远深信广实质造”的超卓品牌形象。

本年9月下旬，全球着名商场调研公司J.D. Power（君迪）发布《2023中国新车质料参议SM（IQS）》参议发达，广汽本田一语气4年排行主流品牌新车质料之首，创造了行业新记载，足以诠释广汽本田为了贴合用户需求的过硬居品力。

在新动力时期，广汽本田更加注重用户对新动力居品品性的中枢诉求，为浪费者打造经过严苛打磨的智能出行居品。举例，电动汽车由于电机启动产生快速大扭矩输出，这种情况下，如若车企缺少告戒，调校欠安，就可能导致乘客在车辆加快、刹停时产生晕车等不适感。而广汽本田出产的电动车，在进步驾乘舒摈弃、操控性、安全性等各方面皆下足功夫，呈现了独到的驾趣特点。

以本年亮相躁梦节的e:NP1极湃1为例，有过驾乘体验的用户普遍反应，这款电动汽车“好坐更好开”——悬架调校软硬适中有用滤振，东谈主体工程座椅包裹惬意支握性强，起步加快制动线性丝滑，高速行驶风噪小静谧性高，转向轻巧过弯理智。

来自上海的蔡能，即是基于多年来对广汽本田可靠品性、完善售后的高度招供，由广汽本田的忠粉沿路变成了电车粉丝。从十代雅阁到广汽本田首款纯电SUV VE-1，再到客岁上市的e:NP 1极湃1，广汽本田的超卓驾趣历久让他沦落。本年，他带着e:NP 1极湃1参预躁梦节，并在现场大皆车友的欣忭、掌声与祝颂声中，渡过了一个记起的诞辰狂欢夜。来岁e:NP 2极湃2上市后，他准备第一时刻出手一辆再来广州“过节”，因为“这里（躁梦节）即是我想象中的场景”。

除了纯电车型，躁梦节上还有两款新动力车的身影——全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV。这亦然广汽本田针对新动力用户用车需求推出的插混“双子星”，有用治理了市面插杂居品“有电一条龙，亏电一条虫”的痛点。这2款车搭载第4代i-MMD双电机插混系统，可让车辆在纯电、混动、直驱3种模式下平顺切换,“有电没电,快省稳不变”,为用户带来委果释怀、可靠的新动力出行体验。

以玩车文化为指导，以超卓品性和驾趣体验为基础，广汽本田历久以用户为本，一步步教训高粘性用户，让其成长为庄重发展的根基。

千万用户蓄势新时期：以独到用户共创文化引颈曩昔

在广大的国内汽车商场上，放眼望去，达到累计千万产销领域的头部车企不算少，但广汽本田不仅仅抵达了新千万时期的要害历史阶段，而是辘集了风雅的用户口碑，杀青了极具辨识度的“共创”文化引颈。这一切，源自广汽本田历久将“以用户为本”的精神联络于居品、制造、行状和品牌等方方面面。这种“全浸透”式的用户想维变成了深厚的品牌积淀，以强有劲的商场基盘和体系实力，为广汽本田在智电新海浪中强势赋能，握续创变和糟蹋。

连年来，产业方式在变、浪费趋势在变，但广汽本田把用户放在心上的初心没变。因为懂粉丝，是以广汽本田敢于创变，以共创文化和粉丝玩得嗨、玩“出圈”：从2019岁首度聚合、到2020至2021年与粉丝共创“醉心引力场”，再到2023年凝合千万高粘性用户建树的“超等醉心共同体”，广汽本田通过躁梦节构筑的“一又友圈”还在不休扩大，向心力不休增强。本年躁梦节首映的请安千万车主故事片，也谈出了千万车主的心声：“广本就像我的兄弟同样”“这辆车带领咱们走向了更大的舞台”……话虽未几，却饱含了对进阶新千万时期的广汽本田的支握与生机。

不忘对用户的初心，让广汽本田历久坚守广实质造的“本色”、共创文化的“底色”，以新智造加码智电时期，为用户的缤纷车生存提供继续来源时期的热枕支握。心有翼，自飞云宇天空。梦无边，当征星辰大海。当作国内汽车商场的主力选手，广汽本田历久以用户为本，从未停驻求新求变的脚步bc盘，深信曩昔依托坚硬的品牌体系力和“千万醉心之力”，将继续引颈智电新时期，踏上新千万更光芒的躁梦新旅程。