“咫尺乘坐广汕高铁，从广州东站到惠州南站只好1小时10分，极地面便利了业务往返。”近日，在广州责任的李女士从广州到惠州访问客户，“平时每周要到惠州一次，当年需要先坐高铁到惠阳站，再搭车前去惠城区，至少要两个半小时。咫尺更快捷、定心。”

跟着广汕高铁的细致通达，惠州领有广汕高铁、赣深高铁、厦深高铁共“3线9站”，长短不一的高铁鸠集得到优化。其中，惠州南站衔接赣深高铁，可沿着赣深高铁到东莞、深圳，或北上河源、赣州。

现时，惠州深度融入大湾区当代化空洞交通重要开辟，鼓动“丰”字交通主框架开辟，助力打造“轨谈上的大湾区”，加强与大湾区中枢城市基础步伐衔接、法例衔尾、机制对接，推动区域协同联动发展。

跟着广汕高铁的细致通达，惠州长短不一的高铁鸠集得到优化，图为惠州南站。

融入“轨谈上的大湾区”

“一个小时就能到广州市区喝早茶、逛市集！”9月26日，广汕高铁细致通达运营。在国庆假期，不少惠州市民沸腾地坐上了前去广州东站的动车。

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如今，轨谈交通成为惠州市民方便出行的新接管。数据流露，本年中秋、国庆节日历间，惠州市轨谈交通发送搭客49.7万东谈主次，同比增长162.72%。

地处粤港澳大湾区东部的惠州，素有“岭南名郡”的好意思称，西邻广州、东莞，南靠深圳，东接河源、汕尾，是大湾区通往粤东地区的要谈。2013年，厦深高铁通车，惠州迈进“高铁期间”。2017年，莞惠城际全线通车，惠州迈进城际轨谈期间。2021年，赣深高铁通车为惠州带来一条南北向的高铁大动脉。本年4月1日，惠州北站通达直达香港的高铁，1小时内可由惠州市中心直达香港西九龙。

这次通达的广汕高铁，路过广州、惠州、深汕相配相助区、汕尾等地，在惠州境内设罗浮山、博罗、惠州南、惠东4个站点，增多了惠州东西向高铁线。惠州“3线9站”的高铁形态，不仅将惠州和邻近城市快速商量起来，还为县区高质地发展带来了新机遇。

中秋、国庆节日历间，惠州市轨谈交通发送搭客49.7万东谈主次。

在惠州南站，近邻的金山新城正在迈向产城东谈主交融的新城，天安数码城、信利康等神色接踵落地；在惠东站，TOD新区正在开辟，将加速带动买卖闲逸、居住配套等神色落地，推动饮食业、旅游业、买卖等关联行业发展，增多处事契机。

《惠州市鼓动粤港澳大湾区开辟2023年责任要点》（下称《责任要点》）建议，鼓动“轨谈上的大湾区”开辟。加速鼓动莞惠城际北延线、深汕铁路惠州段开辟，攥紧鼓动深惠城际坪地至沥林北段、惠大铁路复线电气化转变及惠州新材料产业园铁路专用线神色前期责任。

现时，惠州市关联县（区）正在完善轨谈交通站场市政配套步伐开辟。比如，惠州南站邻近计算开辟了金山正途南段、宏达路、宏兴路及文想沿路，金山正途南段指表来岁完成施工；在罗浮山站，博罗县新建站前正途、进站正途西和进站正途东等3条市政谈路。

构建内联外通大鸠集

当下，各市以更灵通的姿态加强区域相助，正在成为新一轮城市竞合的新形态。凭借毗邻广深莞的区位上风，惠州积极参与大湾区协同发展，重心鼓动跨界区域的计算衔尾。

协同发展，交通先行。连年来，惠州创造性地推出“丰”字交通主框架计算，内联全市7个县区、外通广深莞等6座城市。《责任要点》指出，加速“丰”字交通主框架开辟，优化与深圳、广州等中枢城市基础步伐互联互通。

如今，关联交通澄莹迟缓变为试验。近日，备受存眷的惠龙高速公路（韶惠高速公路龙门至惠州段）传来喜信，瞻望10月竣事全线通车。惠龙高速公路是广东省、粤港澳大湾区“十四五”重心开辟神色，神色干线里程为60.9公里，双向6车谈，瞎想速率100公里/小时。

跟着惠龙高速的通车，将买通惠州、东莞地区通往湖南、江西的第二通谈，助力深莞惠一体化发展。同期，惠龙高速自北向南先后串起龙门县、博罗县、惠城区，进一步强化惠州在大湾区的交通重要隘位。

现时，惠城区加速构建“对外大连通、对内大轮回”交通形态，全力配合惠霞高速惠城区段神色、韶惠高速公路神色、惠河高速改扩建神色等开辟责任，为全市加速构建“丰”字交通主框架提供守旧。

手脚惠州独一同期毗邻深莞的县区，惠阳区落实“丰”字交通计策，深汕西高速改扩建指标本年全线完工通车，惠霞高速惠阳段全线征拆责任已完成；手脚大湾区向粤东放射的进犯一站，惠东县加速鼓动惠东稔平环岛高速公路开辟，神色于本年2月赢得立项核准批复；在毗邻广州、东莞的博罗县，惠霞高速、惠肇高速、惠龙高速、惠河高速改扩建工程稳步鼓动。

本年以来，惠州大亚湾经济技艺开发区（下称“大亚湾开发区”）加速“两纵一横”谈路、惠霞高速大亚湾出口衔接线、危化品专用通谈开辟，鼓动深汕第二高速大亚湾至坪山段开辟，买通龙盛二路西段等断头路；仲恺高新区抓续鼓动“五横五纵五联”主干快速路网开辟，配合开展深惠城际铁路开辟、惠河高速改扩建和博深高速沥林北互通开辟……

抓续鼓动惠州港扩能升级

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9月21日，跟着深蓝探索平台的“防喷器拘谨”货品从驳船上渐渐卸货至惠州国外集装箱船埠，璀璨着“惠盐组合港”模式实行以来初次转驳大件非尺度箱番邦货品至惠州港清关进境。

2019年，深圳市与惠州市共同鼓动的“惠盐组合港”神色通达运营，惠州港与深圳盐田港两个港口酿成组合港。“惠盐组合港”通关新模式，是粤港澳大湾区通关模式的创新举措，此模式等同于将盐田港的闸口、堆场蔓延至惠州港，番邦货品可从盐田港径直转驳至惠州港进境。经盐田港收支口的货品，企业不错在惠州港办理通关手续，竣事“跨关区两港合一”。

在“蓝色经济”期间，惠州这座领有281.4千米海岸线、4520平时千米海域面积的大湾区沿海城市，正鼎力发展港口物流等海洋产业，加速向海而兴。“抓续推动惠州港扩能升级。”《责任要点》指出，加速融入大湾区天下级港口群，完成《惠州港总体计算（修编）》。探索惠州港与盐田港、莲塘港口、香港港联动协同发展模式。

连年来，大亚湾开发区积极探索港产城交融发展模式，发挥深水良港上风，重心围绕和支抓惠州石化产业发展，整合各片区资源，升迁港区仓储、运载、装卸水平，守旧惠州打造石化动力新材料万亿级产业集群。同期推动与盐田港、小漠港各异化发展，围绕打造空洞商品入口贸易港，拓展商品收支口渠谈，以油品化工品贸易为主，拓展贸易形态，升迁附加值。

手脚粤港澳大湾区天下级机场群中的进犯一员，惠州发挥“深圳第二机场”功能，加速鼓动惠州机场与深圳机场计策协同，惠州机场翱游区扩建工程正在进行中。本年上半年，惠州机场搭客申辩量127万东谈主次，货邮申辩量4436吨。

在构建高效顺畅交通形态的同期，惠州积极推动当代流畅体系开辟。本年7月底，惠州市出台了《惠州市当代流畅体系开辟三年行动决议（2023—2025年）》。惠州将依托“海、空、铁”空洞立体交通主重要，计算构建高效的集疏运体系，以“4+7+N”为载体，构建“对外大联通、对内大轮回”的当代化空洞立体交通运载鸠集，酿成衔接珠三角，放射带动粤东、闽赣地区的粤东重要宗派。

【采写】南边日报记者 马发洲

【照相】南边日报记者 王昌辉

【统筹】罗锐